リアサスペンション の 組み付け完了し、新品タイヤ装着の前後ホイールも準備完了したから、さあ、リアホイール組み付けだ。
リアホイール作業時の交換部品と言えば 「ハブ ダンパー」だ。
ゴム製品だから定期交換するのが当然だし、前回交換は 1800 km 時だから、それから 4100 kmも走行しているから交換しよう。
と言っても 純正部品にそのまま交換するのはもったいない。
何より、輸入車部品だからコストが高いし、手配してもすぐに入荷しない事もある。
だから、国産車用の部品に交換した。
純正は カワサキ車でよくある一体型だけど、ヤマハ車純正の分割型へ交換だ。
ゴム部品の形状からみると R6純正型が近い。
でも、ここでは茶目っ気を出して、R6 レースベース車両用に交換した。
これで、スロットル操作への遅れが少なくなり、更にダイレクト感が増す！
・・ と いいなぁ ♪
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
【 後がき 】
ホイール装着して、イニシャル荷重（サグ）を基本値に設定して、
試しに エンジンを掛けて、ギアを入れてみた。
う～～ん。
ホイール側での遊びが少なくなったせいか、ニュートラルが出し難くなった。
さあ、残るは 車検だ。
あぁ、問題は無いと思うけど、他人に審査されるのって ・・ 億劫だなぁ ♪
