「 こんな所にも、春の使者が 」と、嬉しくなってしまいました。
The three sisters announcing spring made me happy.
僕のお気に入り、自然溢れる狭い買い物ロードの入り口に、人里離れた場所なのに、春を告げる梅たちが咲き誇っていました。紅梅と紅梅に白梅の三姉妹。
植えてくれた先人に感謝します。
At the entrance of my favorite, narrow shopping road full of nature, the three sisters' plum trees were in full bloom, heralding the arrival of spring, even though it was a secluded place. Thank you to the person who planted it.
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先日、2月の生き物たちの息吹を報告をしましたが、今度は「春の足音」の報告です。あれから 3日も経たない内に「春の足音」です。やはり、自然は人には見えない歩みを毎日続けているのでしょう。
The other day, I reported on the breath of life in February, and within three days since then, we have heard the "sound of spring. Nature, after all, continues to make steps every day that we cannot see.
隣の家の舗装されていない駐車場の片隅に、とても目立つ “ 黄色 ” の、オオキバナカタバミ が咲いていました。昨年秋、僕の家の庭に咲いていた、紫色の カタバミ と近縁種ですが、色が違えば咲く時期も違えて、生き残ってきたのですね。
Next to my neighbor's house, there was a very conspicuous "yellow" giant katavami in bloom. It is a close relative of the purple katabami that bloomed in my yard last fall, but it has survived because of its different color and blooming time.
先日は満開とお伝えした紅梅ですが、既にその盛りは過ぎ、隣の白梅がリレイするかの様に花を咲かせ始めています。
The other day I reported that the red plum trees were in full bloom, but they are already past their prime and the white plum trees next door are beginning to bloom as if they are re-laying their flowers.
隣の家の “黄色” ばかりに目を奪われていましたが、気付くと、僕の庭にも黄色い花が咲きそうになっています。咲いてみないと名前は判りませんが、タチカタバミだったら嬉しいですね。それにしても、日頃は雑草として扱われる事の多い カタバミ君たち、こんな素敵な黄色を見せてくれると、どういう訳か黄色のオートバイを選んで乗り継いできた僕としては、 負けてはいられません。オートバイ乗りの春はもう間近です。
I also noticed that yellow flowers are about to bloom in my garden. I have been riding yellow motorcycles for a long time, but I can't lose when I see such beautiful yellow flowers. Spring for motorcyclists is almost here.
NHK 伝
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240127/k10014336481000.html?fbclid=IwAR0w3Pis3G-3DHVE8xsUAtJoVrCUTzLLiVVFmsKwsPCg3egDaTdVmbMiiwI
ボランティアとは、本来、市民による市民に対しての支援です。今回の震災では、行政が主導した事で大きく遅れ、被災直後の絶望感や孤立感など、本当に必要な「心」の支援が大きく損なわれています。
Volunteering is essentially support provided by citizens to citizens. Due to the government's leadership in this earthquake, the truly necessary emotional support has been greatly impaired.
1995年、阪神大震災で被災した体験から言えば、震災翌日には、‘道なき道’ を自走して、現地に入って来る人があり、一週間も絶たない内に、「救援物資」のプラカードを下げたオートバイ乗り達を数多く見かけたものです。彼らは、自身の家族や友人、或いは避難所を目指して、移動に伴うリスクを覚悟で来ていた筈です。そして、食糧や水、暖房などの支援ばかりに注目を集めていますが、実際には 虚無感 や 絶望感、孤立感 など “心” へのケアが大切で、被災後、時間を置かずに、時間をかけてやって来た彼らによって、多くの人々の “心” は救われた筈です。しかし、現在では、内閣府（政府）が主導して、ボランティアの移動や入境を制限している状況では、本当に必要な、家族や友人・知人による、直接の支援を妨げる結果になり、避難している多くの人々の “心” を救う事に繋がりません。
そもそも、現在では 内閣府が認定して、社会貢献の為に活動している 数多くの NPO法人があり、日頃から フードバンク や 孤立者支援など、行政主導ではなく、数多くの人々への支援実績を持った NPO法人があります。 彼らなら、最も早く、被災して支援が必要な人々に、適切で適確な支援を行なうノウハウも体制も整っている筈です。 何故、内閣府は、自らが認定して その活動状況の管理も行なっていながら、いざとなったら、全てを行政主導で行おうとするか理解できません。
2022年、ロシアがウクライナへ侵攻して、ウクライナから国外へと避難する人々が数多くあふれ、世界各国が避難者の受け入れを進めた時がありました。多くの国が、多くの人々を 国主導で受け入れた際、日本は最終的な受け入れ先に 市民団体・NPO法人を指定して、遅れてさほど多くない人々を受け入れを実現させた経緯があった筈です。どうにもならない時だけ NPO法人を利用するのではなく、行政では対応が難しい事を日頃から行なっている NPO法人の能力に頼る体制へと改める必要があるでしょう。
以上、今回の震災は、ボランティアとは、本来、［ 市民による、市民のための、親身で素早い支援 ］である事を再認識させられた機会でした。
冬はライダーにとって、外出や遠出を控えて、冬眠したい季節です。そして、此処の冬は、以前住んでいた神戸よりも寒く、朝の気温が０℃以下になる事も珍しくありません。だから、植物や虫だちも同じだと思っていました。
しかし、此処では、神戸で感じていた冬とは少し違っていました。
先日、群れ飛ぶフユユスリカを見て、今、庭ではサザンカやカンザキアヤメが鮮やかに咲き誇っているのです。そして、裏山に登れば、春や夏とは違う、活き活きとした植物たちの姿に出逢えるからです。
隣の家の庭では、満開の梅の花が「春は遠くないよ」と知らせています。そう、2月は生きているもの達の息吹がはっきりと感じられる季節です。 此処に来て、生きている実感を間近に感じられる様になりました。
When I lived in Kobe City, winter is the season for motorcycle riders to refrain from going out and going away, and to hibernate. However, after moving here, I learned that February is the season when you can clearly feel the breath of living things, even though it is colder than in Kobe, where the morning temperatures drop below 0°C (32°F).
Now I am enjoying February in winter, when I can feel the reality of being alive very close at hand.
新しい年がやって来て、早くも一月が経ちました。雨が降り、今日も寒い冬かと思っていましたが、それは違ったようです。
When I lived in Kobe, I thought February was the cold days of winter, but moving here to SAKOSHI has taught me that it is different for plants and flowers.
家の前のコンクリートの切れ目から、一週間前には無かった、草の葉が顔出していました。また、裏の花壇では「寒咲きアヤメ」が、今が旬とばかり、元気良く咲いていました。このアヤメの特徴、細長い葉は横手の花壇でも元気良く伸びているので、間もなく、花壇は紫色の天下になるかも知れません。
そして、気付けば、山茶花（サザンカ）も白い花を咲かせていました。
越して来て、何の木か草か分からなかったのですが、この花壇、結構楽しめます。神戸時代には全く感じなかった事ばかりです。
Arab News Japan 発
https://www.arabnews.jp/en/japan/article_112960/
サウジアラビアを拠点に情報発信活動を行なっている、 Arab News が 1995年 1月17日に起きた 阪神・淡路 大震災で犠牲になった方々への慰霊の集いを、英文で、世界に発信しています。
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被災した人によって想いは様々でしょうが、1995年 1月17日、自宅全壊の被害を受けた僕にとっては、1995年の出来事は、忘れられるならば忘れたい出来事の日々でした。だから、今回の能登半島地震での被災現場の映像や画像を見ると、あの日々を思い出してしまうのか、胸が苦しくなり、話題にする事を避けています。しかし、僕以上に、家族や親族、大切な友人を亡くした人達は、それ以上の想いをされているのは間違いないでしょう。その人が能登地震の事を話題にしなかったとしても、自身も被災している事を全く語らなかったとしても、僕は不思議には思いません。
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僕の父親は、太平洋戦争当時、陸軍に召集されてビルマ（現在のミャンマー）へ行き、兵士 約 8万5千人の内、3万人以上が亡くなった、無謀な侵攻計画、ビルマ・インパール作戦にも従軍して、どうにか無事に復員した一人ですが、当時の事は全く口にする事はありませんでした。当時は不思議に思っていたのですが、今は、その気持ち、充分以上に分かります。
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今も、世界では、逃げ惑う無力な市民を、必要以上に強力な武器で殺傷し続けている国と地域があります。それは、災害以上に恐ろしい事で、災害以上に簡単には消す事が出来ない傷を残します。だから、災害の場合以上に、被害に遭った方々の事は、ずっと忘れない事が大切だと信じています。
イタリアブランドの有名電気機材メーカー Marelli（マレリ）が提案、電気式アクティブサスペンション 用のユニットを発表しています。これは、F1 界でもそうだった様に、市販車でも革新的な装置として主流になる可能性があります。
現在、米国で開催中の世界最大の見本市・CES2024 で発表された製品で、従来のオイル式のダンパーユニットに代わる、モーター制御のダンパーユニットです。走行中の速度やホイール回転速度、ブレーキ操作や舵角、路面の起伏の状態などを検知して、電子制御式のオイル式ダンパーの場合よりも、ミリ秒単位で ホイールストローク位置を最適に保つ制御が可能になり、乗り心地だけでなく、ロードホールディング性能を向上させ、タイヤ摩耗と燃料消費を抑え、環境性能を向上させる事が期待できます。また、内臓モーターで制御を行なう為、その際に、ホイールの上下動エネルギーを電気エネルギーとして回生できるため、今後の EV（電動車）に最適な機構となるでしょう。
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〇 Marelli は、かつて F1 のフェラーリなどへ電気部品を提供していたので多くの人が目にしているでしょう。現在は、2019年以降、日本（さいたま市）に本社がある カルソニックカンセイ と経営統合されています。なお、カルソニックカンセイは、ラジエーターなどの自動車部品メーカーで、レース界でホシノレーシングに協賛して名前を覚えた人も多いでしょう。
〇 「アクティブ サスペンション」とは、F1 で ロータス 78がグランデエフェクト を利用したダウンフォースて圧倒的な成績を収めて以来、路面と車体底部との感覚を一定に保つ事が重要となっていき、1992年、ウィアムズ が FW14 で電子制御方式の油圧式ダンパーユニットを搭載し、N・マンジェルの操縦で圧倒的な成績を収め続けた事で有名です。ただ、最適な制御を行なう為には、走行するサーキットの走行路面や縁石の起伏、購買などを事前に精密に計測を行ない、そのデータを元に制御を行なうど、チーム財力やデータ収集能力の違いが遠因となり、1994年以降は禁止となりました。
〇 電動車で、ホイールを駆動するモーターがホイール内部に収まる「インホイールモーター」との相性が良い事も特徴です。四つのホイール別に最適な駆動力配分がミリ秒単位で制御可能な「インホイールモーター」であれば、ストローク位置も同様に制御を行なう事で、更に優れた性能を発揮する事が期待出来ます。その組合せが二輪車、それも前輪も駆動するオートバイで実現できれば、現在では考えられない走行性能を発揮するでしょう。
