妖怪大魔王・コバ法王の日記

NPO法人GRA代表、妖怪:小林が書く、オートバイや人生、社会や文化など、日頃思っている事です

モニター交換、スピードUP?

昨年8月に設置した PC用モニターの内、19インチ モニター を 24インチへと交換した。
これで、24インチが 2枚、20インチが 1枚、 19インチが 1枚 に。
メーカーは、三菱製(今はなき)が 2枚で EIZO製が 2枚、眼が疲れにくいので 好みのメーカーだ。

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交換した理由は 作業速度をアップしたいからだ。
19インチと24インチとでは、単純に 面積が 約 60% 違うので、約 60% 情報量が違うからだ。
 
これで、2枚の 24インチを メインモニターにして、画像処理をしながら Webページ作成を同時に進めるのが楽になるし、もちろん 同時に 資料をチェックするのも可能だ。
限られた人生、少しでも 作業効率を上げて、思い通り人生へ近づけたいものだ。
 

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『 ねじのおもしろ講座 』 へ行きたい!

“ ネジ ” について分かりやすくてきれいなWebサイトを通じて啓発されている会社、池田金属工業(株) さんが、「 ねじのおもしろ講座 」を無料で開催!
  
【 池田金属工業(株) 開催、ねじのおもしろ講座 】
http://www.ikekin.co.jp/contents/seminar/index.html
  
DMを通じて知ったので、直ぐに告知ページへ行ったけど、“ 製造業 ” 法人対象だとの事。

“ ネジ ” は オートバイの基本だ。
その上、オートバイは、他の産業機械よりも、“ ネジ ” の締め付けトルクに敏感な乗り物だし、人の歓びと命に直結する部品だから、行ってみたいものだ。
  
法人資格は大丈夫だがら、正直に申し込んで、許可が出たら行って “ 生 ” で勉強したい。


『 レバーの大切さ、再認識した夜 』

昨晩は レバーの位置の大切さを再確認させられた。
    
先週末に一度組み上げたフロントフォークのチェックへ行くと、初期のレスポンスの遅れ、そして ブレーキでターンに入る時には ターンの鈍さを感じていた。
    
先週末・夜、気温は 8~10℃ 程度か。
冬に慣れてしまったのか、身体は冷気を感じていなかったし、感覚的にはオートバイの状態は正確に感じやすい状況だった。
     
初期レスポンスの遅さは フロントの車高を 2mm程度のアップで、ターンイン時のレスポンスの鈍さは フォークオイルを 5cc 程 抜く事で対処でもしよう。
   
それにしても、今回の 高レートのスプリング( WP ZZ-R 1100用 )は 2017年に一度組んだ時よりも 随分とマイルドで扱いやすい感じだ。
    
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ハードな事には変わりはないけど、角が丸くなっているから、普通に市街地を真っ直ぐ走っていても、ハーダーサスを付けた車の様、小気味の良い感じだ。
きっと、角が取れたのは、前回は入れて無かった スラストベアリングの効果だろう。

   
車高を2㎜ 上げて、オイルを 5cc 抜いて走りだす。
ガレージを離れた瞬間から フロントのレスポンスが随分と明るくクリアになっている。
2㎜ アップだけの差ではない。

きっと、ストロークが増えた事、特に 1G' からの リバウンド側の ストロークが 増えている事が大きく影響しているのだろう。
バランスの妙だ。

     
市街地を走っても、少しターンをしても 随分と良い。
先週とは違う車両・少し アウトローダークな子から少し生意気な良い子に変わった。
若干、フロント車高は 1~2㎜ 低いが 好みの範疇。
ターンインでのフロントの入り込みも 先週よりも 素直に入ってくる。
先週感じた、アクセルを開けてバンクを切り返した瞬間、フロントの反応の遅れも 解消している様に思える。

しかし、何かおかしい。
 
 
市街地を走った時から感じていた。
チェンジタイミングとクラッチワークが きちんとリンクしない。早目はやめでのチェンジも いつもより マッチしない。
信号スタート時には エンストもしてしまった。
何か おかしい。

そんな不安な思いで ガレージに戻る最中、原因が分かった(気がした)
レバーの角度が いつもと 2度程度 違うのだ。
フロントフォークの調整をすると、必要に応じてハンドルバーを取り外す。すると ハンドルバーの角度が微妙に変わる場合がある。
今回は、ミラーが 少し後方上側を写しているので、レバーが 前下がりになっている。
  
ガレージに戻り、再度 調整し直して、合いマークを 改めて打ちながら、大切な事を思い出した。「 レバー や ペダル の角度って、気持ち良く走るのに 大切だよな 」

そこで、改めて初心に還って考え直した。
「 そうだ、講座を開くなら、クリニックイベントを開くなら、 “ レバー セッティング ” を伝えなくては 」

フロントの車高などは  多くの人にとって直接感じる機会は少ない。
でも、レバーやペダルの角度って、買った時から 同じで走る人は多い筈と。
 
それって、自動車のシートの位置やリクライニングを 買った時のまま 走る人と同じだ。きっと、乗りづらい事も分からず、決して安全ではないのに、それで良いと思って乗っている。

だったら、レバーセッティング の話、きちんと伝えていかなくてはいけないね。

母の言葉

今日、3月1日は僕の誕生日。
 
今日、母に会う予感がしていた。
予感というより、確信が二日前からあった。
  
しかし、困った。
いつ、どこで会うのか分からない。
確認しようにも、確認の取り方がない。
 
母はとっくに亡くなっているからだ。
 
  
誕生日の朝、眼を覚ましたら、横に立っている。
かも知れないと、そっと目を開けてみたけど居なかった。
 
事故に遭って、あの世で会うのかも?
と思って、バイクの運転はいつも以上に気をつけた。
  
頭の中に声が聞こえるかも知れないと、
時々、耳を澄ませてもみたけど、現れてこなかった。
   
     
夕方、すっかり忘れて、ガレージへ。
久し振りのオートバイいじり、
思った通りの加工ができず、時間が掛かったけど、
不思議と落ち着いていられた。
  
作業を終えて帰宅の準備をしていると、彼女が来た。
夜道を一人、杖をつきながら歩いてきた。
「 夜になって冷えますね 」と声を掛けると、
「そうですね」と、嬉しそうに返してくれた。
  
とても快活な女性で、終戦直後から働いたらしい。
乞われて、銀行員として 50年、神戸で働き、
1995年 大震災の時には辞めていたらしい。
   
「私は負けず嫌いなのよ」
「爺さんは大酒飲みで、父さんも大酒飲みなの」
身長 は 145cmか、白髪の元気な人だ。
   
そんな彼女が僕に言う。
「身体、元気にしていてよ 」
   
    
バイクでの帰り路、彼女の歳を計算してみた。
亡くなった母と同い年だった。
   
  
そうか、彼女の言葉、母のだったのか ・・ 。
ありがとう。 
 

ただいま、育児休暇中

さすがに、最初はとまどいました。
仕事を辞めて、少しの間、育児に専念する決心した僕だったのですが ・・・

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今までも、仕事をしながら育ててきたつもりだったのですが、
やっぱり、きちんと向き合って育てる責任があると決心したのです。
  
朝から晩まで、毎日向き合っていると疲れる事もあります。
でも、見守ってくれる人や社会との繋がりを知る貴重な機会になっています。
 

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最初は、この子(GRA)を見守ってくれた人への恩返しにと考えました。
しかし、この子から教えられ成長させてくれた事の多さに気づかされました。
  
だから、休暇中は、精一杯、この子の育児に専念します。
近い内に、成長した姿をお見せできる機会があると信じています。
 
 


「 紹介ページ 」、リフォームしました !

公式Webサイトは、発信活動の一番重要な働きをしています。

その為、もっと見やすく、もっとわかりやすいページ作りを目指しています。
今回は、「 代表紹介ページ 」を リフォーム しましたので、是非、ご覧ください。
 

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http://gra-npo.org/office/director/introduction.html

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今回の修正ポイントは、スマホで見ても、海外の人にでも、より見やすく工夫をしていますが、、これからも 工夫や修正をしていきますので、意見や提案、間違いの指摘がありましたら、是非、ご連絡ください。
 
 
 

今日の失敗 !

最近、食品の買い物は、妖怪ガレージ近くにある 業務スーパーに行く事が多い。
安いだけでなく、普通のスーパーには置いていない品も多く揃えてあるからだ。
 
お陰で、通勤していた頃と較べて、食費が 1/3以下になって、身体もずっと健康になっている。
  
が、今日は失敗してしまった。
いつもの様に、牛乳 3本買ったつもりが、フレッシュクリームを買ってしまっていた。
どうりで、随分と高かった。
  

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でも、それより困るのが、どう調理に使うかだ。
クリームを作るつもりはないし、こーひーはブラックだし、
賞味期限は 2月27日、しかも 2本、2リットルある。
 
業務スーパーは色んな品がある。
まさか、1リットルのフレッシュがあるなんて。
牛乳より 1000円以上高いなんて。
  
 
さあ、今日は、クリーム鍋に挑戦だ。