GRAのお仕事
先日（3/29）、NPO法人として提出が欠かせない幾つかの書類を、県庁と法務局へ提出を楽しみに変えた話をしましたが、改めて、楽しみがやって来ました。提出した書類の一部に誤りがあり、県庁と法務局の両方から、修正を求めらえれたのです。県庁の担当者の方…
GRAミーティングで最初に議題に挙げたのは、やっぱり、一番大切な『 活動基本方針＜案＞』です。なにしろ、憲法と同じで、基本方針があるからこそ色々な活動の形が生まれるのです。この『 活動基本方針＜案＞ 』は「活動目標」と「行動原則」そして「GRAと支…
GRAは、世界最小規模の NPO法人ながら、“世界中の人々へ無償の支援” を行ない、Webサイトで独自の記事や動画などのコンテンツを発信しています。しかし、GRAの「思想」や「哲学」は伝わっていないと私は常に感じていました。そこで、2月18日(日)開催の『 GRA…
“リア旋回”は、旋回中に加速をするだけで旋回性能が確実に増える、オートバイだけの優れた特長です。その “リア旋回”の特性の理解を多くのライダーへ広めて、オートバイの楽しさと安全なライディングを広める目的で制作しました動画です。 この動画が、日本…
『 日本特有の「キャスター」 』 現在、日本の二輪業界では「キャスター」という言葉がよく使われてますがが、実際のオートバイには「キャスター」らしき部品はありません。 また、専門誌のライターでさえ、「キャスター」という言葉で角度を表現させていま…
『 動画編集に めぐる想い 』 Thoughts on Video Editing 動画サイトで公開するために、GRAで開催したイベントの映像を編集する時、僕はいつも懐かしく、甘く、そして少し苦い想いが心を巡り始めます。特に、今は亡くなっている人が、活き活きと走る姿を観る…
オートバイの運転・ライディングには、ライダーの身体の使い方ひとつで、一体感が得られる喜びがあります。しかし、「前を見る時は、顔を上げるべきだ！」という固定観念や、旋回中でも「先を見て！」という教えによって、オートバイの能力が発揮できず、不…
『 前を見て！』 人には「前を見る時は、顔を上げるべきだ！」という固定観念があります。そして、日本では見た目で判断されやすいのか、顔をあげていないと良くない印象があるのか、授業中に注意されたりします。 そして、オートバイの運転でも、特に安全運…
※ この「感想文」は、開催イベント『オートバイとライダーのための “クリニック”』を 受診した方の、GRA 公式Webサイトに掲載した感想文を転載しています。 コース図 や詳しい内容は、下記の URL か 画像 をクリックすると確認できます。 https://gra-npo.or…
オートバイには、みなさんもご存知の通り、前後 2本のタイヤで走ります。四輪車の半分の数のタイヤで、しかも四輪車よりもずっと細いタイヤと小さな接地面積で、四輪車と同じ様に、高速道路も走ってカーブも曲がる訳ですから、オートバイにとって、タイヤの…
僕が主宰している NPO法人GRAでは、オートバイを題材に様々な動画を編集制作して、主に Youtube を通じて広く公開をしています。 そして、動画の内容に合わせて、4つのチャンネル（アカウント）でアップロードしていますので、その4つのチャンネルを紹介しま…
長年に亘って開催していたイベントの記録映像を作成しました。全国各地を転戦しながら 年間獲得ポイントを競う ジムカーナ グランプリ に参加した ライダー達の記録映像ですが、彼らの特徴はとても笑顔が多い事です。きっと、開催当日の運営作業の全てを、事…
勝手に始めたGRAだけど 思いもよらぬ多くの寄付と、想いを繋ぐ人々の支えに恵まれ続けた そんな鎖の様な奇跡を無駄にしないために もっと先へと歩みを進めているつもりだけど 時々、鎖の一コマを見つめて、立ち止まってしまいます 『 寄付されたゼッケン 』 …
2021年、オートバイを通じた活動を進めたい方向を示したくて、一本の動画を制作しました。 当初の予定より多少長い作品になりましたが、一度 閲覧して戴けると幸いです。 2020年、世界のすべての人々は見えない脅威に脅かされ、苦しみ、悲しみました。でも、…
駆動チェーンによって後輪に偏った力が働き、それが前後タイヤの不整列を大きくしている事を示したかった図。 チェーンで伝わった駆動力は後輪の左側だけに働くので、進行方向に対して右側へと後輪を傾ける力になる。 そして、アクスルシャフト（車軸）の装…
閉じ篭って仕事をしていた自宅を抜け出し、ガレージにやって来て「あっ！」と思い出した。８月9日にイベントの開催を終えてガレージに戻り、あまりの体力消費の多さに根負けて、片付けもそこそこにして自宅に引き上げていた事を。 イベントを開くのはとても…
名刺のデザインを更新しました。昨年更新したデザインから、更に一歩踏み込んで、印象に残るデザインを目指しました。 きっと、その目的はある程度達成できると思いますが、「 やり過ぎ 」と思う人も居るでしょうか。 http://gra-npo.org/policy/yokai_colum…
新年、明けまして おめでとうございます。昨年・2019年も あなたの関心とご支援のお蔭で、実りある一年になりました。 今年も、さらに一歩、前へと進んでいきますので、どうぞ、変わらぬ 関心 と、ご意見やご指摘、ご支援をよろしくお願いします。 NPO法人 G…
ライディングの癖や良し悪しは、すべてタイヤ表面の摩耗痕で判断できます。誰にも分かりやすく、簡単な言葉と説明図を使って解説したコラム『 タイヤから診る、ライディング 』も、今回は実際の摩耗痕の画像が入り、その解析文章とで一番興味深い内容になっ…
今日は、知らない間に、11月21日。11月は、3日と8日にイベント開催、15と16日には整備とその撮影。その間に、Webサイト用コラムの作成とアーカイブ動画の編集＆UP。そして、嬉しい事に、「タイヤの摩耗」についての質問が届いたので、更に張り切った。 そう…
オートバイをもっと楽しく安全に乗り続けたい人のために、一人ひとりの悩みや疑問、要望に応えるイベントです。 「Uターンが上手になりたい」「整備や調整の仕方を自分のバイクで知りたい」「もっと乗りやすいバイクに仕上げたい」「もっとバンクさせて走れ…
昨日（9/6）、掲載した「 動画リポート 」の映像が鮮明ではなかったので、画質と音質を高めた処理を施した 動画リポート を作成しました。 先日 掲載分と比較して 3段階以上 高品質になっていて、その変化の大きさに、きっと驚かれる程だと思いますので、是…
