エンジンクランクケースの防護カバー、補修完了です！

3月のイベントでの転倒で傷付いた、エンジン左クランクケースに装着していた自作の防護カバーですが、苦手なカーボンクロス貼りも無事に終わり、型抜きと整形をして ハイ！ この通りです。

        
心から苦手と自信がある様に、決して売り物になるレベルではありませんが、今回は最も外側をクロス一枚貼りに成功して、雨目・夜目で100ｍ離れて見ると ・・ まぁまぁです。

補修はこれで 2～3回目になりますが、こうしてみると場所によって随分と厚くなりました。細部形状に合わせる為にカーボン不織布を使用した下地の上にクロスを重ねたベースモデルに補修を重ねてきた結果ですが、補修でクロスを重ねた箇所は クロス貼り10枚以上・10プライ以上になり、じっくり見ると表面は凸凹です。が、満足しています。

「なぜ、サブフレームとガードを使わないのですか？」 と聞かれた事があります。
   
転倒してもエンジンを保護する役目のパイプ状のガードを車体フレームに装着するのが一般的で、そういうガードを装着した車両は多く見かけるので当然の疑問だと思います。

きっと、多くの人は 万が一の転倒に備えてエンジンを保護したいからでしょうが、僕はエンジンよりもフレームを保護したいからです。サブフレームは走行するだけでフレームにストレスを与えて、フレームの本来の動きを束縛してしまうので嫌いなのです。と答えています。

http://gra-npo.org/policy/yokai_column/list_youkai_column.html

起きたら、雨だった ・・ 。

     
昨晩から、世界各国での新型コロナウイルス禍で広がる被害状況の資料作成に没頭して、結局、昼前に就寝した。

夢で、何か新しい発見をした夢を見て、巻き戻しボタンを押して発見した事を思い出そうともがいていたら、目が覚めた。
  
昼過ぎ、遅い朝ごはんを食べた後、雨音 を聞ききながら、南米に住む知人と 新型コロナウイルスの影響や政策について意見交換した後で気付いた。
  
「 あっ！、洗濯モノ、干したままだった ！！」

  
  
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ウイルス禍に関する 世界の感染情報・資料は、今まで 米・Johns Hopkins 大学の CSSE セクションが公表しているものを利用してきたし、世界の報道機関も 利用している 基準となる情報源だった。

しかし、世界各国からアクセスがあるのを悪用しようとして、同機関のサイトを模した フィッシングサイト が作られて被害も広がっているとの情報と時は同じくして、5月から、何故かそのサイトが使えなくなってしまった。
  

最初は、サーバーの混雑かダウンか？ と捉えていたけど、完全にアクセスできない訳ではなく、不完全な情報のまま、つまり使えない状態しか確認できないのは何か別の事情があると考える様になった。
そして、日本でそのサイトの利用を進めている 情報処理企業のサイトを確認すると 現在も 正しく更新されて公表されている 様子が確認できたのだ。

「 もしかして ・・・、フィッシングサイトの被害を広げないために、僕の様な者には 拒絶するのではなく、不完全な状態しか見られない様にしたの？ 」と 考えて、少し 哀しくなってきた。


そこで！ Johns Hopkins 大学の 情報公開サイト を利用しないで、WHO や 米国の CDC、欧州の ECDC などが 広く公表している 元データに近い情報を利用して、以前よりも ずっと充実した内容の資料を、もっと簡単に正確に作って公表しよう！ と 決意したのだ。
   
そう、夢に見た様に 上手く出来そうで喜んでいる。
そう、起きて、気付いたら雨、濡れた洗濯モノに 悲しんでもいる。
     
捲土重来、より良い情報源を使って公表します！
是非、ご期待ください。

クランクケースカバーの防護カバーの補修も佳境真っ最中。

  
クランクケースカバーの防護カバーの補修も佳境真っ最中。
一番苦手なクロス貼り作業をどうにか終了して、後は1時間少し樹脂が固まり始めるのを待って型抜き。
  

今回は少し工夫も加えて、進歩したのか、外皮一枚貼りに成功？

樹脂も作り過ぎたし、この待つ間が一番苦手かも知れない。

型抜きした後は、余分なクロス部分をカットして整形して、ボルト固定用の穴を開け直して、実際に車両に装着して検証するだけだ ・・・・ が、
まあ、自己満足の世界だし、世界に一つだけ ！！  という楽しみは、待っている事は間違いなし。
 
  
   
 
 
 

左クランクケースカバーのカバーの補修

   


3月のイベントで転倒して、その際に破損した左クランクケースカバーの防護カバー（自作）の補修準備完了。

    
中央にあるのが破損したカバーで、転倒で開いた穴を樹脂で整形し、全体の形をサンディングで整えたところ。と言うのも、補修を行なうのがこれで 2～3回目なので、積層作業で崩れていく形を化粧してやる必要を感じたのだ。
     
    
その周囲にあるのが、貼り込む補修に使うクロスで、カーボンクロス、カーボンとケプラーの混合クロス、そしてケプラークロスを積層する場所や順番に合わせて大体の大きさにカットが終わったところ。
転倒で削れていく箇所は決まっているので、そこだけに貼り込んで出っ張った形になるのも癪だから、全体にそれらしく恰好良くまとめる努力は毎回しているけど ・ ・ ・ 苦手だ。その 路面で削れていく場所に貼り込む枚数は 10枚程度、だから 10プライだけど、周囲はそれ以前からの積み重ねがあるから 15プライ以上になる箇所もあって、重量が気になる所だ。

防護カパーの左にあるのは 張り込み作業用の予備のクランクケースカバーで、補修する防護カバーを実車同様に被せて安定させて綺麗な積層作業を助ける為で、そのままでは防護カバーが接着してしまうので離型用にラップ巻きにしたところだ。

今日はここまで。

次は一番苦手で 神経を使う樹脂を使って貼り込む作業だ。

あっ！ こうして画像を見ていて忘れている作業があった。防護カバーをクランクケースに固定するフランジ部のボルト用の穴、油粘土で閉じておく作業が必要だった。

さあ、どうか上手くできますように ❗️
 
 

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COVID-19 後 の言葉

今後、嫌われる言葉 ・・ 「 満員電車 」

使われない言葉 ・・「 行列のできる店 」

懐かしむ言葉 ・・ 「 ふれあい 」

パスタ、新型ウイルス、長期戦計画

  
　　   新型ウイルスのお蔭で色々と工夫の “虫” が騒ぎ出している。
   　　電車の本数が随分と減り、外を走る車の数が少なくなっているので、尚更
   　　“虫” の声が聞こえる様になっている。

 

『 パスタのソース 』

そんな声の一つが、今朝、眠りから覚めてまどろんでいる最中に聞えてきた
　　　 「 そうだ！ パスタのソースを作ろう 」 だった。

元々はアラブ系の行商人たちの保存食として食べられていた 乾燥・小麦加工食品 がイタリアのシチリア島に伝わり、16世紀以降の 大航海時代用の保存食として珍重されたパスタは、今、緊急事態宣言が出された現代でも有効な食品だ。

しかし、欠点もある、パスタ本体は比較的価格がこなれて廉価な品も多いのだが、市販のソースが良くない。一番良くないのは、一食分が 平均 100円程と決して安くはなく、更に 決して美味しいとは言えず、一番良くないのは 何が入っているか、ホントのところ、信用できない点だ。

『 天邪鬼の創作 』

ただ、ソース代用品作りは、時々、片手間に挑戦してきた。 オリーブ油は必須として、醤油や素麺用つゆ、みりんやドレッシング添加にも挑戦してきたが、どれも惨敗に近い状態だった。
でも、今回の “声” は本物だと信じている（信じたい）。 缶詰のホールトマト や カボチャ から作るアイデアなのだ。

えっ？  「 ネット検索すれば 良いレシピ あるのに・・ 」
　 　　「 それだったら、〇〇 と △△ を使えば美味しいのが ・・ 」　　　だって？

いや、僕は 天邪鬼（あまのじゃく） の分身で、聞けば聞くほどに 違う方法を選ぶから、ネット検索もアドバイスも聞かないでやってみようと思う。

トマトは 人参の細切れと合せて煮込み、味を整えれば 何の肉使ったか不明なミートソースより良いだろうし、カボチャも煮込んでいけば 甘いソースになる。それらを作ってから 一回分ずつをラップに包んで冷凍しておけば、きっと 長期戦の心強い味方になるだろう。 いや！ 可能性としては、苦渋の付き合いが続く日々が待っているかも知れないが ・・。

 
『 新型コロナウイルス禍以後の世界に向けて 』
  
どちらにしても、緊急事態宣言の期間が終わり、休業要請が取り下げられても、それ以前の様な 生活スタイルは決して戻って来ないのは間違いない。
でも、それは悲観したり悲嘆に暮れる様な事ばかりではなくて、新しい価値観や新しい生活スタイルを築く始まりになる事も間違いないからだ。
13世紀のヨーロッパで蔓延して多くの死者を出した ペスト禍によって、それまでキリスト教によって抑制されていた様々な文化や芸術、生活様式が変わり、現代に繋がる 文化・芸術へと変革した結果が ルネッサンス なのだ。
  
だから、今回の 新型コロナウイルス禍、パスタ ソース革命の始まりだと信じている。
 
 
 
 

新型コロナウイルス・都道府県別 感染割合順位表 （4月9日 正午現在）

 
緊急事態発言が出された 7都道府県 だけがクローズアップされ、感染者人数の多さだけで「汚染された地域」的な差別意識が蔓延するのは間違いです。


  
厚生労働省発表の資料から比較資料を作成しましたので、先入観や噂・話題だけで判断をしないで、より的確で正しい判断を行なう参考になれば幸いです。